Antenna per walkie-talkie megajet 300. Antenne C-B per automobili MegaJet. Principali caratteristiche e funzioni

Voto: 5 su 5

vantaggi:

Qualità prezzo Stabilità di ricezione

Screpolatura:

Commento:

Ho comprato questa copia abbastanza di recente, l'ho presa dalle mie mani per un centesimo.
Testato come un ospedale, con una semplice antenna.
La zona di ricezione affidabile con un filo all'ingresso dell'antenna (filo normale) è di 7 chilometri.
È un peccato che non ci sia un'antenna normale, ma per esperienza sono sicuro che reggerà con sicurezza 20-25 chilometri. È alimentato da 9 a 15 volt in modo molto conveniente con gocce e alimentatori di bassa qualità (a meno che non sia usato come ospedale)

In generale sono soddisfatto, penso che il tempo tornerà utile.

Voto: 5 su 5

vantaggi:

Comodo PTT, il walkie-talkie è facile da usare

Screpolatura:

Non trovato

Commento:

Lavorando in taxi come spedizioniere, ho lavorato sul Megajet. Segnale eccellente, passaggio a -/+ dal canale principale. Antenna magnetica. Durante le vacanze di Capodanno, i conducenti avvolgevano orpelli attorno all'antenna, il che interferiva notevolmente con la ricezione del segnale.

Voto: 4 su 5

vantaggi:

Facilità di configurazione e funzionamento. L'udibilità durante la trasmissione/ricezione è buona. Chiarezza di trasmissione del parlato PREZZO!

Screpolatura:

La riduzione del rumore in modalità automatica è una ricezione molto approssimativa.

Commento:

Stavo facendo un viaggio sull'X-trail Vladivostok-Krasnodar e ritorno. Leggi recensioni, forum. Ho scelto Megajet MJ-300 + Alan 145 cm su un magnete. L'ho sintonizzato da solo con un misuratore SWR. Ho capito molto rapidamente. Il viaggio era sempre incluso. Abbonati contattati per verificare il raggio di ricezione/trasmissione. In pianura, la ricezione in condizioni meteorologiche normali in estate è fino a 10 km, la trasmissione è fino a 7 km., Il terreno collinare e quello collinare sono diversi, la ricezione è compresa tra 20 e 50 km (record) nella parte superiore e fino a 3 km in basso anche la trasmissione è da 700 m a 7 km. Non c'è più raggio di trasmissione e non c'è bisogno! E la ricezione è anche abbastanza sufficiente per rallentare prima di un incidente, della polizia stradale, di una telecamera, ecc. È meglio scegliere la riduzione manuale del rumore, al limite dell'interferenza, perché l'automatica sgrana notevolmente la ricezione. Facile da usare e affidabile. Il secondo volo attraverso il paese con lei. Unica impressione positiva. Potrebbe esserci di meglio, ma per me è abbastanza. Consiglio: fissare l'antenna sul magnete oltre alle barre del tetto con dei morsetti in modo che non si muova affatto, altrimenti il ​​magnete (anche attraverso un elastico) strofina la vernice. Volevo aumentare la potenza del PRD, l'ho smontato e ho stabilito che l'assemblea era cinese. Non preoccuparti: funziona alla grande.

Voto: 5 su 5

vantaggi:

Prezzo, qualità, ottima accoglienza

Screpolatura:

è auspicabile finalizzare

Commento:

Mi sono comprato un Megajet MJ-300 circa sei mesi fa.
Ha attirato le seguenti cose:
1. Facile da controllare
2. Costo nei negozi e disponibilità
3. Comodo PTT.
4. Rielaborazione economica

Ho desiderato a lungo installare un SVshka nella mia auto per essere consapevole di ingorghi, situazioni di traffico, riparazioni, ecc. E semplicemente ammazzare il tempo su un'ondata civile. Stimato, pensato - comprato 300ku. Il prezzo è abbastanza accettabile.

L'antenna per lei ha comprato Alanovskaya su un magnete.
Collegato senza problemi all'accendisigari: così, mi è sembrato più comodo.
Ho avvitato l'antenna alla radio, ho tirato il cavo nel bagagliaio, l'ho messo su un magnete.
Poi ho avvitato il PTT, l'ho infilato nell'accendisigari e evviva! La radio funziona.
Sono andato immediatamente sul canale a lungo raggio per testare la radio e dedicarmi alla riduzione del rumore.
Di conseguenza: minore è la riduzione del rumore strangolata, maggiore è la ricezione, ma maggiore è l'interferenza nell'aria.
In numeri:
1. Ricezione: con la riduzione del rumore completamente disattivata, fino a 10 km (a patto, ovviamente, che il trasmettitore abbia una buona antenna). In media 4-6 in città. Con piena ricezione, circa 800-1400 m, ma senza una sola interferenza.
2. Trasmissione: con un'antenna Alan 145, trema per 2-3 km in città senza problemi.

Questa stazione è progettata per risolvere problemi completamente diversi. Apparentemente, in questo modo, la società RKK ha deciso di dividere il mercato e guadagnare ancora di più.

E oserei dire che ci sono riusciti. La stazione è piuttosto interessante, non è progettata per funzionare in AM, sebbene possa funzionare in questa modulazione. Il suo percorso è la modulazione di frequenza, o FM.
Quindi, se sei un tassista della CBS, o usi semplicemente la banda, principalmente FM, e non vuoi spendere molti soldi per un walkie-talkie, questa stazione è per te. Nelle dure condizioni operative delle compagnie di taxi, ed è lì che viene utilizzato più spesso il MegaJet MJ-300, la stazione ha mostrato il suo lato migliore. È estremamente semplice e affidabile. Ora, diamo un'occhiata più da vicino.

La stazione arriva in una scatola di cartone color argento lucido. Come il MegaJet, il cartone è sottile ma resistente.

La stazione è ben imballata. All'interno della scatola è presente un inserto in plastica che assorbe gli urti ed è pensato per dividere lo spazio per il trasporto.

Il kit include la stazione radio stessa, le istruzioni in inglese, un auricolare, una staffa di montaggio e elementi di fissaggio.

Aspetto esteriore
In apparenza, la stazione ricorda molto MegaJet, il pedigree generale può essere tracciato bene. Le dimensioni del corpo rimangono le stesse.


Il pannello frontale è in plastica. La plastica sembra più economica di . È più scivoloso e lucido.


Il case è costituito da uno chassis a cui sono fissati tutti i componenti elettronici interni, due coperture metalliche, superiore e inferiore. Ogni coperchio è fissato separatamente con 4 viti autofilettanti. Come ho già scritto, questo non è molto buono, perché ad alto volume un tale design tremerà.


L'ergonomia è cambiata. Ora è più conveniente usare la stazione. I controlli del volume e dello squelch sono ancora fianco a fianco, ma ora sono verticali, cosa che trovo più comoda. Le impugnature ruotano con poco sforzo, ma dolcemente e senza incepparsi. Sul pannello frontale ci sono pulsanti per cambiare canale, un pulsante per cambiare modulazione, un pulsante per abilitare la scansione dei canali, questa modalità è stata aggiunta qui. Il pulsante CH9 svolge molte funzioni, descritte di seguito.
Il display, così, ha una piacevole retroilluminazione color ambra. L'indicazione riprende completamente l'indicazione del fratello minore. Qui vengono visualizzati il ​​numero del canale, la lettera della griglia, la modulazione e la modalità 0/5.


Gli svantaggi del display sono gli stessi. È chiaramente visibile solo frontalmente e dall'alto. Non puoi vedere nulla dal basso.


Il connettore dell'auricolare è moderno a 4 pin, sembra affidabile.


L'auricolare stesso è molto semplice, così, ha solo un microfono e un PTT.


Anche il filo della cuffia è molto morbido e non dovrebbe irrigidirsi al freddo.

Sul retro della stazione è presente un connettore per il collegamento di un'antenna, un jack per il collegamento di un altoparlante esterno e un cavo di alimentazione.


Non c'è un connettore a disconnessione rapida sul filo.

L'altoparlante si trova sul coperchio inferiore, come in quasi tutte le radio civili. C'è anche una targa di marcatura con il numero di serie.

Funzioni
In generale, la stazione ripete le funzioni del fratello minore, ma ci sono alcune caratteristiche. La stazione dispone di 40 canali in modalità normale e 120 canali in modalità estesa. Modulazione AM / FM, funziona in zero e cinque (0/5), inoltre è presente una funzione di scansione dei canali, che può essere utile in aree sconosciute, la funzione viene visualizzata su un pulsante SC separato. La principale caratteristica distintiva è la presenza di un silenziatore automatico con regolazione manuale. Se i venditori sul mercato ti diranno che la stazione ha un soppressore di rumore di soglia, non crederci! Un vero spektralnik, ma con la possibilità di adattarsi, il che è un vantaggio.

Per trasferire la stazione in modalità multi-griglia, è necessario spegnere la stazione, tenere premuto il pulsante A/F e accendere la stazione. Dopo un paio di secondi, è necessario rilasciare il pulsante e il display visualizzerà EP, il che significa che siamo passati alla modalità multi-griglia. Le griglie vengono commutate tramite il pulsante CH9. Le griglie corrispondono ai seguenti M - C, H - D, L - B. Un totale di 120 canali. La stazione ha un attenuatore incorporato, che può essere attivato tenendo premuto il pulsante CH9. Sullo schermo appariranno le lettere Lo (local on), ad indicare che l'attenuatore è attivo. Per spegnere, facciamo lo stesso e LF (local off) dovrebbe apparire sullo schermo. Questa funzione può essere utile in ambienti rumorosi. Per passare da cinque a zero, è necessario spegnere la stazione, tenere premuti i tasti A/F e CH9 e accendere la radio. I pulsanti dovrebbero essere rilasciati dopo un paio di secondi. Il display visualizzerà il numero 5 indicando che la stazione è passata a zero. La funzione di scansione verrà attivata con il pulsante SC. La scansione continuerà fino all'apertura dello squelch.

Dentro
La stazione è realizzata su un circuito stampato in textolite verde. L'installazione è ordinata, i difetti di saldatura non si notano. Flusso non lavato, anche.


E quello nelle fotografie è stato lasciato dal tuo obbediente servitore durante la revisione. Io uso un gel flussante no-clean. I componenti sulla scheda non sono firmati, il che potrebbe rendere difficile trovare l'elemento giusto.


Alcune parti non sono saldate, il che suggerisce che questo circuito stampato viene utilizzato anche per la produzione di altre radio. Lo stadio di uscita è realizzato secondo lo schema classico, su 2SC2314 e 2SC2078.


L'impressione generale del ripieno è positiva.

Caratteristiche dichiarate

Intervallo di frequenza: 26.965…27.855 MHz
Numero di canali: 120 AM/FM
Potenza del trasmettitore: 10 W
Potenza: 13,8 V
Dimensioni: 138 (l) x 40 (h) x 125 (p)
Peso: 600 gr

Modifiche
Informazioni sui miglioramenti dell'MJ-300.

Risultato
MJ-300, ad esempio, non è adatto a tutti i compiti. Dividono armoniosamente il mercato e dovrebbero essere utilizzati nelle nicchie a loro destinate. A causa del fatto che la stazione ha un solo soppressore di rumore automatico, il suo utilizzo nel canale dei camionisti (15:00) non è consigliabile, poiché ti infastidirà semplicemente con i suoi trigger costanti che non sono sul case. Se te lo offrono per Canale 15, non prenderlo! Per questi scopi, uno squelch di soglia è più adatto, come, ad esempio, nell'MJ-100. Il percorso dell'MJ-300 funziona in taxi o lo utilizza per altre attività in cui viene utilizzata la modulazione di frequenza.

Gamma CB di autoradio compatte ed economiche. Questo è il modello più semplice ed economico della linea di radio realizzate sulla base della piattaforma megajet 600.

Le caratteristiche sia di questo modello che dell'intera linea includono: un sintetizzatore di frequenza su un chip Motorola LC7152N (caratterizzato da elevata stabilità, precisione e purezza delle sottoportanti formate) e un microprocessore di controllo digitale SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Di conseguenza: comunicazioni più stabili e di alta qualità in condizioni di elevata interferenza industriale.

Questa stazione si distingue dagli altri modelli assemblati sulla base della "piattaforma 600" per la sua bassa potenza di uscita, il piccolo schermo LCD e le dimensioni compatte, caratteristiche abbastanza tipiche di una soluzione economica. Il walkie-talkie può essere consigliato come soluzione economica e affidabile per un servizio di taxi o di consegna a corto raggio

Esiste una versione del ricetrasmettitore Megajet MJ-300 Turbo, che si distingue per una maggiore potenza di uscita del trasmettitore fino a 18 W e per la presenza di un soppressore di rumore spettrale automatico.

Le stazioni radio Megajet 300 sono prodotte da diverse aziende nel sud-est asiatico. La principale differenza esterna tra i walkie-talkie prodotti in Cina è la retroilluminazione blu del display.

Istruzioni per MEGAJET MJ-300 (in russo).

CARATTERISTICHE MEGAJET MJ-300:

• Design compatto
• Indicazione della modalità TX / SC / FM / AM / L / H
• Altoparlante con potenza aumentata fino a 3 W (dimensioni 76x76 mm)
• Squelch automatico regolabile
• Modalità di scansione (SCAN)
• Sintonizzazione di emergenza sul canale di emergenza 9
• Possibilità di collegare un altoparlante esterno
• Cambio modalità AM / FM
• Pulsante di controllo dei canali Up/Dn
• Visualizzazione canale, griglia, scansione
• Connettore per jack per altoparlante esterno da 3,5 mm

Produzione - Repubblica di Corea (società RKK). Certificato in Russia, 6 mesi di garanzia.

Dotazioni: stazione radio MEGAJET MJ-300, PTT con microfono, cavo di alimentazione, staffa di montaggio, istruzioni.

Modalità - "45 canali": premere e tenere premuto il tasto A/F per un paio di secondi - lo schermo visualizzerà la scritta SP e la radio passerà alla modalità 45 canali, se premuto/premuto nuovamente, tornerà alla modalità 40 canali, lo schermo tornerà visualizzare SF.

Commutazione della rete di frequenza russa/europea in MEGAJET MJ-300: Tenendo premuti i pulsanti A/F e CH9, accendere la radio con la manopola VOL/OFF. Sullo schermo verrà visualizzato il simbolo "5". Per tornare alla modalità normale, è necessario ripetere l'operazione specificata.

Accendere l'attenuatore: premere e tenere premuto il tasto CH9 per 2-3 secondi, lo schermo visualizzerà i caratteri "Lo". Se si tiene premuto nuovamente il pulsante CH9, questa modalità viene disattivata e sullo schermo vengono visualizzati i simboli "L". Un attenuatore viene utilizzato per smorzare il segnale ricevuto per migliorare l'intelligibilità del parlato.