Antenna per walkie-talkie mj 300. Principali caratteristiche e funzioni

Descrizione e panoramica

MegaJet MJ-300T- continuazione del modello un tempo popolare con una maggiore potenza del trasmettitore. Test delle prestazioni GRATUITO all'acquisto e configurazione GRATUITA all'acquisto con antenna.

Descrizione della stazione radio:

1. Aspetto della stazione radio

La stazione autoradio MegaJet MJ-300 Turbo si differenzia dal precedente modello MJ-300 per la maggiore potenza del trasmettitore AM-8 W, FM-16 W). L'MJ-300 Turbo ha dimensioni compatte (138x40x125) e un peso contenuto - 1 kg in assemblaggio.I comandi sono comodamente posizionati sul pannello frontale, grazie ai quali è possibile impostare la stazione autoradio megajet MJ300 turbo per la modalità di funzionamento ottimale. Grazie alla retroilluminazione luminosa e confortevole del pannello frontale, nonché al display LCD, che visualizza il numero del canale e l'indicatore del livello del segnale RX / TX, è conveniente lavorare con la stazione radio MegaJet MJ-300 Turbo in banda CB anche al buio.

La qualità di stampaggio delle parti in plastica è molto buona. Il pannello frontale è semplice, ha un minimo di pulsanti e manopole, un piccolo indicatore, ma la radio MegaJet MJ-300 Turbo ha alcune differenze di aspetto rispetto alla MegaJet MJ-100. La stazione radio è realizzata sulla piattaforma tecnologica "600" (su questa piattaforma vengono prodotte moderne stazioni radio multifunzionali MJ-600 e MJ-600plus). La dimensione longitudinale della cassa è di soli 125 mm, il che consente di posizionare la stazione radio in uno spazio limitato di qualsiasi cruscotto dell'auto. La tangente della stazione radiofonica è dotata di un microfono electret di alta qualità, un potente altoparlante da 3 W è responsabile della qualità del suono ed è possibile collegare un altoparlante esterno.

2. AttrezzaturaMegajet MJ-300 Turbo

• ricetrasmettitore
• PTT con microfono
• Cavo di alimentazione con fusibile
• Staffa di fissaggio
• Manuale utente

3. Le principali funzioni dichiarate.

• 135 canali di frequenza inclusi "buchi"
• Capacità di lavorare nella rete di frequenza russa (shift -5 kHz)
• Attenuatore di ingresso integrato
• Indicazione del canale
• Indicatore del livello del segnale RX/TX
• Noise Gate spettrale regolabile
• Modalità di scansione
• Sintonizzazione di emergenza sul canale 9

Panoramica della stazione radio Megajet MJ-300 Turbo

Megajet MJ-300 Turbo è stato sviluppato tenendo conto delle condizioni climatiche di funzionamento nella Russia centrale, che garantisce una lunga durata e un funzionamento stabile. MEGAJET MJ300 Turbo ha una buona sensibilità del ricevitore grazie ai moderni circuiti, e ciò si ottiene utilizzando un sintetizzatore di frequenza separato montato su un chip LC7152N con controllo digitale esterno. Ciò ha consentito di ampliare la gamma di frequenze, migliorare la purezza spettrale del segnale e migliorare la stabilità dei parametri operativi.

Il design della stazione radio Megajet 300 Turbo utilizza un display a cristalli liquidi (LCD) Black Matrix con memoria della modalità corrente e retroilluminazione aggiuntiva. Particolarmente utili quando si utilizza il display LCD sono le cifre dell'indicatore del numero di canale da 10 mm, cifre nere su sfondo ambra. Il pannello informativo del display LCD visualizza i principali parametri funzionali delle modalità di funzionamento della stazione radio CB.

MegaJet MJ-300 Turbo è basato sul processore SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8 e utilizza la modulazione di frequenza (FM) e ampiezza (AM). La stazione è in grado di operare su 135 canali nelle reti di frequenza russe ed europee e ha una potenza di trasmissione fino a 8/16 W (AM/FM). Il ricetrasmettitore ha una modalità di scansione dei canali e la possibilità di sintonizzazione di emergenza sul 9° canale. Megajet 300 Turbo ha dimensioni compatte e un display LCD retroilluminato informativo ad alto contrasto. Inoltre, vale la pena notare l'attenuatore incorporato del segnale in ingresso, la capacità di lavorare in "buchi" e la memoria non volatile delle impostazioni.

La stazione radio Megadzhet МЖ-300 Turbo CB combina un'eccellente funzionalità, una buona potenza del trasmettitore e un prezzo basso. Puoi tranquillamente definire questo modello la scelta migliore per i fine settimana fuori città. Dimensioni compatte, basso consumo energetico e facilità d'uso combinati con un'antenna a base magnetica* rendono questo modello una buona scelta per tutti. La radio Megajet 300 Turbo si adatta meglio alle condizioni di una grande città, dove c'è un alto livello di interferenza e un gran numero di stazioni.

ATTENZIONE! È vietato utilizzare la stazione radio senza un'antenna collegata!

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Stazione radio MEGAJET МЖ-300 TURBOpuò essere acquistato dai nostri reparti in Mosca , San Pietroburgo , Ekaterinburg , Tjumen' , permanente, Chelyabinsk, Ufa, Samara o ordina la consegna in qualsiasi luogo in Russia: Kazan,Novosibirsk , Nizhny Novgorod , Omsk , Rostov sul Don , Volgograd , Krasnojarsk , Saratov , Voronez , Krasnodar , Iževsk , Ulyanovsk , Barnaul , Irkutsk , Novokuznetsk , Orenburg , Kemerovo e altre città.

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Stazione radio MegaJet MJ-300

Settore automobilistico walkie-talkie MegaJet MJ-300 ben noto, probabilmente, a ogni automobilista che ha una stazione radio CB. E non c'è da stupirsi. Dopotutto, è stato prodotto per molto tempo e molti conducenti hanno (o una volta avevano) l'MJ-300 nelle loro auto. Il tenore di vita dei russi non sempre permetteva di sborsare per un modello costoso e molti conducenti hanno scelto questa stazione radio MJ-300 dall'aspetto semplice ed economica.

La stazione radiofonica è realizzata sulla piattaforma tecnologica "600" (su questa piattaforma vengono prodotte moderne stazioni radio multifunzionali).MJ-600 e MJ-600 più ). La dimensione longitudinale della cassa è di soli 125 mm, il che consente di posizionare la stazione radio in uno spazio limitato di qualsiasi cruscotto dell'auto. Il sistema di controllo a microprocessore per tutte le modalità della stazione radio si basa sul processore centrale SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8. Il circuito elettrico della stazione radio è integrato con un sintetizzatore di frequenza separato sul chip LC7152N con controllo digitale esterno. Ciò non solo ha ampliato la gamma di frequenza, ma ha anche aumentato la stabilità dei parametri operativi e migliorato la purezza spettrale dei segnali generati.

Sulla parte anteriore della radio, a sinistra del display, ci sono i controlli volume/on (VR) e squelch manuale (SQ). Sotto il display ci sono tre pulsanti per la commutazione delle modalità: tipo di modulazione (A / F), modalità di scansione (SC) e attivazione del canale di emergenza (CH9). A destra del display si trovano i tasti di commutazione canale (UP e DN).

Caratteristiche della radio Megajet 300:

• Commutazione modalità AM/FM
• Chiamata di emergenza canale 9 (commutazione di rete)
• Pulsante di controllo dei canali UP/DN
• Funzione di spostamento della frequenza -5 kHz
• Squelch manuale di soglia
• Soppressore automatico del rumore spettrale
• Modalità griglia
• Memoria non volatile dell'ultimo canale utilizzato
• Pulsanti per cambiare modalità di funzionamento
• Pulsanti canale Su/Giù
• Visualizza CANALI/GRID/SCAN
• Indicazione della modalità TX / FM / AM / L / M / H

Caratteristiche tecniche della stazione radio MJ-300:

Intervallo di frequenza, MHz: 25.965…27.405
Numero di canali: 40/120
Sensibilità del ricevitore, µV
(12 dB S/O FM, 10 dB S/O AM) 0,3/0,5
Potenza di uscita del trasmettitore, W: 8
Tipo di modulazione: AM(90%)/FM(2KHz)
Tensione di alimentazione, V: 13,8
Massimo consumo di corrente, A: 2,0 max.
Dimensioni, mm: 138(l) x 40(h) x 125(d)
Peso: 0,6 kg, totale 1,0 kg

La radio ha la capacità di funzionare in modalità multi-griglia (120 canali). Per passare a questa modalità, tieni premuti i due pulsanti A/F e SC per accendere la radio con la manopola VR. La commutazione della rete viene eseguita dal pulsante CH9. Per cambiare la radio MegaJet MJ-300 dalla griglia europea a quella russa/polacca, tieni premuti i pulsanti A/F e CH9 e accendi la radio con la manopola VR. In questo caso sullo schermo comparirà il simbolo “5” Per tornare alla modalità normale è necessario ripetere l'operazione specificata.

Per tornare alle impostazioni di fabbrica è necessario spegnere la radio e, premendo il tasto CH9, riaccenderla. La radio tornerà alle impostazioni di fabbrica.

Il walkie-talkie MegaJet MJ-300 è simile ai walkie-talkieMJ-100, MJ-200 e MJ-400 . Una leggera differenza è solo nel design e nella presenza o assenza di alcune funzioni. Consigliamo questa radio ai conducenti per lavorare sul canale 15. È semplice e affidabile. Con un uso corretto, durerà più di un anno.

introduzione

1. Brevi caratteristiche tecniche e tratti distintivi

2. Caratteristiche e funzioni principali

3. Controlli e visualizzazione

4. Modalità di base

5. Piccolo display LCD

6. Installazione della stazione radio in macchina

7. Installazione e configurazione di un'antenna per auto

8. Regole per l'utilizzo della stazione radio

INTRODUZIONE

Grazie per aver acquistato l'autoradio MegaJet MJ-300. La stazione radio MegaJet MJ-300 è facile da usare e ti fornirà comunicazioni sicure, efficienti e affidabili. Si prega di leggere attentamente questo manuale prima dell'uso. Le informazioni fornite qui ti aiuteranno a ottenere le migliori prestazioni dalla tua radio.

La stazione radio Megajet MJ-300 appartiene alla classe di apparecchiature disponibili per le comunicazioni radio civili nella gamma.

1. INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA

Le seguenti precauzioni devono essere osservate durante il funzionamento, la manutenzione e la riparazione di questo dispositivo.

La riparazione e la manutenzione della radio MegaJet MJ-300 devono essere eseguite da personale qualificato in un servizio specializzato.
Non apportare modifiche alla radio!
Spegnere la radio prima di entrare in un'area esplosiva o infiammabile.
Non utilizzare radio con un'antenna danneggiata. Se un'antenna danneggiata tocca parti del corpo, c'è un'alta probabilità di ustionarsi.
Per evitare di creare interferenze elettromagnetiche o problemi di compatibilità, spegnere la radio nelle aree in cui è richiesto, soprattutto dove sono presenti cartelli informativi che ricordano di farlo.
Spegni la radio prima di entrare in un'area esplosiva.
Per i veicoli con airbag: non posizionare la radio nell'area di attivazione dell'airbag o direttamente sopra le coperture dell'airbag.

Funzionalità della stazione radio MegaJet MJ-300

Design compatto
Processore SAMSUNG 3P9228AZZ-QZR8
Sintetizzatore di frequenza separato sul chip LC7152N
Pannello frontale con piccolo display LCD
Altoparlante a potenza aumentata (8 ohm, 3 W, quadrato 76x76 mm)
PTT robusto con microfono a elettrete
Modalità di scansione (SCANSIONE)
Sintonizzazione di emergenza sul canale 9 (CH9)
Possibilità di collegare un altoparlante esterno

1. BREVE CARATTERISTICHE TECNICHE DEL RADIO MEGADJET 300

2. PRINCIPALI CARATTERISTICHE E FUNZIONI

FUNZIONI

• Due bambini
• Pulsante Scansione SC
• Chiamata di emergenza del canale 9 (attiva/disattiva)
• Pulsante di controllo dei canali UP/DN
• Memoria impostazioni non volatile
• Sistema di riduzione automatica del rumore regolabile
• Attenuatore di ingresso integrato

CONTROLLO

• Controllo del volume con interruttore di accensione
• Controllo della soglia di squelch
• Pulsanti canale su/giù
• Pulsante di chiamata di emergenza del canale 9
• Pulsante di scansione dei canali

DISPLAY LCD

• Visualizza CANALI/GRID/SCAN
• Indicazione della modalità TX / SC / / L / H

3. COMANDI E DISPLAY

Descrizione dei controlli

1. Connettore a 4 pin per il collegamento di un PTT (auricolare)
2. Accensione/controllo del volume VOL/OFF.
3. Controllo del livello di soglia ..
4.Display LCD. Vengono visualizzate tutte le modalità operative attuali della radio.
5. Pulsante per selezionare il tipo di modulazione AM / FM (AM / FM).
6. Pulsante di scansione SC. Questo pulsante può essere utilizzato per cercare un canale con traffico intenso. Dopo aver premuto questo pulsante, i canali vengono scansionati verso l'alto. Quando viene trovato un segnale, la scansione viene messa in pausa. Dopo aver interrotto la ricezione, la scansione riprende dopo 10 secondi. Facendo clic su Trasmetti si interromperà la scansione.
7. Pulsante per passare rapidamente al canale di chiamata di emergenza CH9 / switch. Questo pulsante è progettato per passare rapidamente al 9° canale in caso di emergenza. Se la radio è in modalità multi-griglia, questo pulsante cambia le griglie. Se premuto a lungo (più di 1 secondo), l'attenuatore incorporato si accende per attenuare il segnale ricevuto. In questo caso, sullo schermo verranno visualizzati i simboli "Lo". Tenendo premuto nuovamente il pulsante CH9, la modalità viene disattivata e sullo schermo vengono visualizzati i simboli “Lf”.
8. Pulsante di commutazione canale su
9. Pulsante canale giù DN

Descrizione dei connettori sul retro della radio

SC - Scansione. L'indicazione del segno “SC” significa che il ricevitore è in modalità di scansione automatica. Per utilizzare questa funzione, accendere la radio e impostare il volume desiderato. Regola la riduzione del rumore. Premere il pulsante "SC" e la scansione inizierà. “SC” apparirà sul display LCD. Quando viene rilevato un canale, il segnale in cui supera il livello di squelch, la scansione si interrompe e riprende nuovamente dopo la scomparsa del segnale, finché non viene premuto il pulsante PTT o “SC”.

M,L,H – in modalità multi-griglia, indica rispettivamente le griglie C, B, D.

5 - indica l'inclusione della modalità di spostamento della frequenza di -5 kHz (standard russo)

6. INSTALLAZIONE DELLA RADIO IN AUTO

La radio MegaJet MJ-300 è progettata per l'uso in veicoli con una batteria da 12 volt e un negativo con messa a terra. dovrebbe essere sufficiente sia per alimentare la stazione radio, sia per le esigenze degli elettricisti automobilistici.
Prima di installare la radio, verifica che il tuo veicolo soddisfi questo requisito.
Una staffa di montaggio e un supporto per microfono sono progettati per montare la radio in auto.

LUOGO DI INSTALLAZIONE DELLA STAZIONE RADIO CB

La stazione radio è installata nell'auto in un luogo tale che il suo utilizzo non crei disagi e non distragga il conducente dalla guida. Il posto migliore per questo scopo è sotto il cruscotto dell'auto.

Attenzione: Assicurarsi che quando si sceglie un luogo per l'installazione della stazione radio, non interferisca con il conducente e non pregiudichi l'accesso ai comandi del veicolo. Osservare i requisiti di sicurezza durante la posa dei cavi di collegamento. Se la radio o i cavi di collegamento sono in una posizione scomoda, potresti perdere il controllo del tuo veicolo.

LAVORI MECCANICI DURANTE L'INSTALLAZIONE.

Passaggio 1. Facendo attenzione, utilizzare la staffa di montaggio come modello per contrassegnare i fori di montaggio sotto il cruscotto. Per contrassegnare le posizioni di perforazione, utilizzare un punteruolo o un altro strumento affilato progettato per la marcatura su metallo.

Passaggio 2: praticare due fori da 3 mm per ciascuna vite di montaggio della piastra di montaggio. Fissare la staffa sotto il cruscotto con le viti autofilettanti in dotazione (Vedi Fig. 1). Prestare particolare attenzione durante la foratura per non danneggiare i cablaggi e i dispositivi elettronici posti sotto il pannello.

Fig. 1. Montaggio della radio con una staffa di montaggio.

INSTALLAZIONE RADIO.

Passaggio 1. Inserire la radio nella staffa di montaggio finché non si allinea con le linguette (vedere la Figura 2). Impostare l'angolo ottimale del corpo della radio per un facile accesso.

Passaggio 2: attacca i fermi della radio, assicurandoti che ci sia spazio per il collegamento di cavi esterni sul retro della radio.

INSTALLAZIONE DEL SUPPORTO MICROFONICO.

Praticare due fori vicino alla radio sul cruscotto dell'auto per installare la staffa del microfono. Fissare il supporto con due viti autofilettanti da 10 mm dal kit alla radio.

COLLEGAMENTO DI UN ALTOPARLANTE ESTERNO (non incluso).

Sulla parete posteriore della stazione radio è presente una presa per il collegamento di un altoparlante esterno "EXT-SP". Inserire la spina dell'altoparlante esterno. L'altoparlante integrato è spento.

COLLEGAMENTO DI POTENZA.

Poiché la stazione radio MegaJet MJ-300 è dotata di un filtro di alimentazione per eliminare le interferenze dal sistema di accensione del motore, puoi collegarla alla rete di bordo dell'auto in qualsiasi momento. Per ridurre le interferenze, è meglio utilizzare un filo a forma di doppino.

Passaggio 1: scollegare i cavi di alimentazione dai terminali della batteria per evitare cortocircuiti che potrebbero verificarsi durante l'accensione della radio.

Passaggio 2: collegare in modo sicuro il filo nero "negativo" dalla radio direttamente alla carrozzeria del veicolo. Per ottenere le migliori prestazioni, la tua radio richiede un buon contatto metallo-corpo.

Passaggio 3. Collegare il filo rosso "positivo" dalla radio con portafusibili integrato alla scatola dei fusibili ("accendisigari" o direttamente al terminale positivo della batteria). Il blocco fusibili è solitamente il punto più conveniente per il collegamento della radio. È possibile collegare il cavo di alimentazione ai contatti dell'interruttore di accensione, nel qual caso la radio si spegnerà automaticamente allo spegnimento dell'accensione, impedendo la scarica accidentale della batteria.

Passaggio 4: ricollegare i cavi di alimentazione ai terminali della batteria. Collegare la spina del cavo di alimentazione al connettore del cavo radio.

7. INSTALLAZIONE E MESSA A PUNTO DELL'ANTENNA DEL VEICOLO

In generale, ci sono due tipi di antenne per radio CB mobili: un'antenna a stilo a 1/4 d'onda di dimensioni standard (2,75 m) e un'antenna a stilo abbinata accorciata (da 0,5 a 1,9 m). A causa della grande lunghezza delle antenne full-size, sui veicoli vengono utilizzate principalmente antenne accorciate in vari modelli con montaggio attraverso un foro nel tetto, su una staffa per una flangia di drenaggio o su una base magnetica (vedi Fig. 3).

Riso. 3. Posizioni di installazione tipiche per le antenne per auto.

Le antenne a base magnetica hanno il vantaggio di essere facili da riporre all'interno dell'auto quando è parcheggiata e la forza del magnete mantiene l'auto sicura quando si agita e si guida ad alta velocità.

La configurazione dell'antenna dipende dalla posizione dell'antenna. Quando si installa l'antenna al centro del tetto, il diagramma di radiazione si avvicina a una forma circolare. Se l'antenna è installata sul bordo destro del tetto, il suo guadagno massimo sarà diretto a sinistra dell'asse del veicolo. Quando si posiziona l'antenna sul bagagliaio posteriore, il suo diagramma sarà diretto in avanti.

Sulla fig. La Figura 3 mostra cinque posizioni di installazione tipiche per un'antenna per auto: (1) paraurti posteriore, (2) cofano del bagagliaio posteriore, (3) deflusso dell'acqua, (4) cofano, (5) tetto.
Per una consulenza qualificata sulla scelta del tipo di antenna e del suo luogo di installazione, contattare la propria società di vendita.

L'antenna dell'auto installata deve essere sintonizzata sulla risonanza alla frequenza centrale. Per sintonizzare e monitorare periodicamente l'antenna e il cavo dell'antenna, viene utilizzato un misuratore, che è collegato al circuito tra la stazione radio e il cavo dell'antenna utilizzando un adattatore per cavo separato di lunghezza minima. Diversi tipi di antenne sono configurati in modi diversi, quindi è necessario leggere le istruzioni. Di norma, viene effettuata la messa a punto di un'antenna che abbia un contatto galvanico (o capacitivo - attraverso l'intera area del magnete) affidabile con una superficie sottostante conduttiva (l'area del tetto della cabina) nel punto di localizzazione fuori riducendo o aumentando la lunghezza del perno. Cerca di ottenere un SWR minimo (uno idealmente) nel mezzo della sezione di frequenza scelta (ad esempio, tra i due canali più utilizzati). E se allo stesso tempo ai margini dell'intervallo "funzionante" puoi ottenere un SWR non superiore a 1,5, la tua scelta di canali è corretta e l'antenna è sintonizzata perfettamente.

Seguire attentamente le istruzioni di installazione del produttore dell'antenna.

Attenzione! Non accendere mai la stazione radio per la trasmissione, anche per breve tempo, con un'antenna non accordata o un'antenna "stonata", quando il contatto elettrico affidabile della guaina del cavo e la "massa" dell'antenna con la superficie conduttiva sottostante nella posizione dell'antenna viene persa. Ciò può causare danni alla radio e alle apparecchiature elettriche della tua auto!

8. TERMINI DI UTILIZZO DELLA STAZIONE RADIO

• Accendere la radio ruotando la manopola “VOL/OFF” in senso orario. Impostare il volume del suono desiderato.
• Regolare la soglia dello squelch con il comando “SQ” come indicato in questo manuale.
• Selezionare il canale desiderato utilizzando i pulsanti del canale UP/DN.

Nota: se non è in corso alcun cambio canale, tenere presente che la modalità canale di emergenza potrebbe essere abilitata. Questa modalità si disattiva premendo il pulsante di emergenza CH9 “Canale 9”.

MODALITÀ DI TRASFERIMENTO.

Tenere premuto l'interruttore "PTT" sul corpo del microfono. Tenere il corpo del microfono a una distanza di 5 cm dalla bocca e parlare con una voce normale e comprensibile.

MODALITÀ DI RICEZIONE.

Basta rilasciare il PTT e ascoltare il tuo corrispondente, utilizzando i controlli del volume e dello squelch per ottenere la migliore qualità del suono.

Voto: 5 su 5

vantaggi:

Qualità prezzo Stabilità di ricezione

Screpolatura:

Commento:

Ho comprato questa copia abbastanza di recente, l'ho presa dalle mie mani per un centesimo.
Testato come un ospedale, con una semplice antenna.
La zona di ricezione affidabile con un filo all'ingresso dell'antenna (filo normale) è di 7 chilometri.
È un peccato che non ci sia un'antenna normale, ma per esperienza sono sicuro che reggerà con sicurezza 20-25 chilometri. È alimentato da 9 a 15 volt in modo molto conveniente con gocce e alimentatori di bassa qualità (a meno che non sia usato come ospedale)

In generale sono soddisfatto, penso che il tempo tornerà utile.

Voto: 5 su 5

vantaggi:

Comodo PTT, il walkie-talkie è facile da usare

Screpolatura:

Non trovato

Commento:

Lavorando in taxi come spedizioniere, ho lavorato sul Megajet. Segnale eccellente, passaggio a -/+ dal canale principale. Antenna magnetica. Durante le vacanze di Capodanno, i conducenti avvolgevano orpelli attorno all'antenna, il che interferiva notevolmente con la ricezione del segnale.

Voto: 4 su 5

vantaggi:

Facilità di configurazione e funzionamento. L'udibilità durante la trasmissione/ricezione è buona. Chiarezza di trasmissione del parlato PREZZO!

Screpolatura:

La riduzione del rumore in modalità automatica è una ricezione molto approssimativa.

Commento:

Stavo facendo un viaggio sull'X-trail Vladivostok-Krasnodar e ritorno. Leggi recensioni, forum. Ho scelto Megajet MJ-300 + Alan 145 cm su un magnete. L'ho sintonizzato da solo con un misuratore SWR. Ho capito molto rapidamente. Il viaggio era sempre incluso. Abbonati contattati per verificare il raggio di ricezione/trasmissione. In pianura, la ricezione in condizioni meteorologiche normali in estate è fino a 10 km, la trasmissione è fino a 7 km., Il terreno collinare e quello collinare sono diversi, la ricezione è compresa tra 20 e 50 km (record) nella parte superiore e fino a 3 km in basso anche la trasmissione è da 700 m a 7 km. Non c'è più raggio di trasmissione e non c'è bisogno! E la ricezione è anche abbastanza sufficiente per rallentare prima di un incidente, della polizia stradale, di una telecamera, ecc. È meglio scegliere la riduzione manuale del rumore, al limite dell'interferenza, perché l'automatica sgrana notevolmente la ricezione. Facile da usare e affidabile. Il secondo volo attraverso il paese con lei. Unica impressione positiva. Potrebbe esserci di meglio, ma per me è abbastanza. Consiglio: fissare l'antenna sul magnete oltre alle barre del tetto con dei morsetti in modo che non si muova affatto, altrimenti il ​​magnete (anche attraverso un elastico) strofina la vernice. Volevo aumentare la potenza del PRD, l'ho smontato e ho stabilito che l'assemblea era cinese. Non preoccuparti: funziona alla grande.

Voto: 5 su 5

vantaggi:

Prezzo, qualità, ottima accoglienza

Screpolatura:

è auspicabile finalizzare

Commento:

Mi sono comprato un Megajet MJ-300 circa sei mesi fa.
Ha attirato le seguenti cose:
1. Facile da controllare
2. Costo nei negozi e disponibilità
3. Comodo PTT.
4. Rielaborazione economica

Ho desiderato a lungo installare un SVshka nella mia auto per essere consapevole di ingorghi, situazioni di traffico, riparazioni, ecc. E semplicemente ammazzare il tempo su un'ondata civile. Stimato, pensato - comprato 300ku. Il prezzo è abbastanza accettabile.

L'antenna per lei ha comprato Alanovskaya su un magnete.
Collegato senza problemi all'accendisigari: così, mi è sembrato più comodo.
Ho avvitato l'antenna alla radio, ho tirato il cavo nel bagagliaio, l'ho messo su un magnete.
Poi ho avvitato il PTT, l'ho infilato nell'accendisigari e evviva! La radio funziona.
Sono andato immediatamente sul canale a lungo raggio per testare la radio e dedicarmi alla riduzione del rumore.
Di conseguenza: minore è la riduzione del rumore strangolata, maggiore è la ricezione, ma maggiore è l'interferenza nell'aria.
In numeri:
1. Ricezione: con la riduzione del rumore completamente disattivata, fino a 10 km (a patto, ovviamente, che il trasmettitore abbia una buona antenna). In media 4-6 in città. Con piena ricezione, circa 800-1400 m, ma senza una sola interferenza.
2. Trasmissione: con un'antenna Alan 145, trema per 2-3 km in città senza problemi.